1980

I MOTIVI

Dopo un 1979 spesso al vertice ma senza grossi risultati, era per tutti inevitabile che la Chaparral 2K, prima tra le champcars a sfruttare a pieno la lezione insegnata dalla Lotus sull’effetto suolo, avrebbe prima o poi mietuto successi a raffica. Il momento della gialla vettura texana arriva nel 1980, ma a raccoglierne i frutti non è chi l’ha sviluppata, Al Unser, ma bensì Johnny Rutherford. Lone Star è semplicemente imprendibile nella prima fase della stagione, che culmina con il trionfo di Indianapolis. Quando la Penske mette finalmente a punto la sua PC9 però, Rutherford trova finalmente un rivale in Bobby Unser, che però non ha più abbastanza tempo per mettere insieme una rimonta efficace, nonostante la lotta per il titolo si protragga fino all’ultima gara. Un successo meritato ma doloroso per Rutherford, che apprende di essere diventato campione dal letto dell’ospedale di Phoenix, dove viene trasportato d’urgenza dopo essere scampato a un pericolosissimo cappottamento. Dopo la grande spaccatura, il 1980 si apre con un tentativo di riconciliazione tra CART e USAC, che cosanzionano il campionato. La pace dura però pochi mesi, tanto che nel 1981 la Indy500 non farà parte del calendario CART.

 

 

 

NOVITà REGOLAMENTARI

 

 

CALENDARIO

 

Gara Data Pista Distanza di gara Tipologia
1 13 aprile Ontario 200 Super speedway
2 26 maggio Indianapolis 500 Super speedway
3 8 giugno Milwaukee 150 Ovale corto
4 22 giugno Pocono 500 Super speedway
5 13 luglio Mid Ohio 156 Stradale permanente
6 20 luglio Michigan 200 Super speedway
7 3 agosto Watkins Glen 151 Stradale permanente
8 10 agosto Milwaukee 200 Ovale corto
9 31 agosto Ontario 500 Super speedway
10 20 settembre Michigan 150 Super speedway
11 26 ottobre Mexico City 149 Stradale permanente
14 8 novembre Phoenix 150 Ovale corto

 

 

 

TEAM E PILOTI

Team Penske

Pilota Rick Mears (USA) Bobby Unser (USA) Mario Andretti (USA)
Vettura #1 Gould Charge #11 Norton Spirit #12
Telaio Penske PC7/PC9 Penske PC9 Penske PC9
Motore Cosworth Cosworth Cosworth
Ingegnere
Stratega Jim McGee Roger Penske
Capo meccanico Derrick Walker

 

 

Leader Card Racing

Pilota Billy Vukovich II (USA) Sheldon Kinser (USA)
Sheldon Kinser (USA) Billy Vukovich II (USA)
Vettura #2 #24
Telaio Watson/Eagle Watson/Eagle
Motore Cosworth/Offenhauser Cosworth/Offenhauser
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Chaparral Cars

Pilota Johnny Rutherford (USA)
Vettura #4 Pennzoil
Telaio Chaparral 2K
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega Jim Hall
Capo meccanico

 

 

Longhorn Racing

Pilota Al Unser (USA)
Vettura #5
Telaio Longhorn LR-01
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Bob Fletcher Racing

Pilota Steve Krisiloff (USA)
Spike Gehlhausen (USA)
Gordon Smiley (USA)
Vettura #7
Telaio Penske/Phoenix
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Vollestedt Racing

Pilota Dick Simon (USA)
Vettura #8
Telaio Vollstedt
Motore Offenhauser
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

 Jerry O’Connell Racing

Pilota Tom Sneva (USA)
Vettura #9
Telaio McLaren/Phoenix
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

 Alex Morales Racing

Pilota Pancho Carter (USA)
Vettura #10 Alex Foods
Telaio Lightining/Penske PC6
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Lindsey Hopkins Racing

Pilota Johnny Parsons (USA)
Vettura #15
Telaio Lightning
Motore Offenhauser/Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Rhoades Competition

Pilota Dennis Firestone (AUS)
Vettura #18
Telaio Penske PC6
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Patrick Racing

Pilota Gordon Johncock (USA) Tom Bagley (USA)
Vettura #20 #40
Telaio Phoenix/Wildcat Wildcat/Lightning/Penske PC6
Motore Cosworth Cosworth
Ingegnere George Bignotti
Stratega
Capo meccanico George Bignotti George Bignotti

 

 

Mach I Racing

Pilota Tim Richmond (USA)
Mike Mosley (USA)
Vettura #21
Telaio Penske/Eagle
Motore Cosworth/Chevrolet
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Interscope Racing

Pilota Danny Ongais (USA)
Vettura #25 Interscope
Telaio Lightning
Motore Cosworth
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Menard Racing

Pilota Herm Johnson (USA)
Vettura #28
Telaio Lightning
Motore Offenhauser
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Wysard Racing

Pilota Vern Schuppan (AUS)
Pete Halsmer (USA)
Vettura #34
Telaio Wildcat/McLaren
Motore Offenhauser/Cosworth/Drake Goosen Sparks
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Tempero Racing

Pilota Bill Tempero (USA)
Vettura #65
Telaio Eagle
Motore Chevrolet
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

 Da completare, elenco completo su wikipedia.com

 

 

RACCONTO DELLA STAGIONE

Classifica dopo 4 prove

Pos. Pilota Punti
1   Johnny Rutherford 2440
2   Tom Sneva 1940
3   Bobby Unser 1326
4   Gordon Johncock 1090
5   Pancho Carter 988
6   Bill Alsup 780
7   Gary Bettenhausen 720
8   Rick Mears 706
9   Vern Schuppan 500
10   Sheldon Kinser 340

 

Classifica dopo 8 prove

Pos. Pilota Punti
1   Johnny Rutherford 3690
2   Tom Sneva 2320
3   Bobby Unser 2234
4   Rick Mears 1566
5   Gordon Johncock 1541
6   Pancho Carter 1454
7   Bill Alsup 1131
8   Gary Bettenhausen 836
9   Tom Bagley 680
10   Vern Schuppan 656

 

Classifica dopo 10 prove

Pos. Pilota Punti
1   Johnny Rutherford 4670
2   Bobby Unser 3474
3   Rick Mears 2476
4   Tom Sneva 2450
5   Pancho Carter 1844
6   Gordon Johncock 1561
7   Bill Alsup 1201
8   Al Unser 935
9   Gary Bettenhausen 847
10   Vern Schuppan 806

 

Classifica finale

Pos. Pilota Punti
1 Johnny Rutherford 4723
2 Bobby Unser 3714
3 Tom Sneva 2930
4 Rick Mears 2866
5 Pancho Carter 1855
6 Gordon Johncock 1572
7 Bill Alsup 1214
8 Al Unser 1153
9 Gary Bettenhausen 1057
10 Vern Schuppan 806
11 Tom Bagley 794
12 Dennis Firestone 743
13 Sheldon Kinser 697
14 Tom Gloy 680
15 Danny Ongais 601
16 Mario Andretti 580
17 Spike Gehlhausen 473
18 Roger Rager 381
19 Rick Muther 356
20 Bill Tempero 331
21 Dick Ferguson 315
22 Howdy Holmes 314
23 Larry Cannon 299
24 Herm Johnson 272
25 Roger Mears 272
26 Tom Bigelow 260
27 Billy Engelhart 246
28 Jim McElreath 240
29 Jerry Karl 215
30 Tim Richmond 209

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