L’apice e poi la caduta, nel giro di tre anni. Nel 2000 la CART raggiunge il suo picco prestazionale e competitivo, con vetture che sfiorano i 1000 cv, 11 vincitori diversi e 9 piloti matematicamente in corsa per il titolo a due gare dal termine della stagione. Un copione simile ma con un finale meno thrilling si ripete l’anno successivo, ma nel 2002 il giochino si rompe. I costi sono insostenibili, la CART commette degli errori organizzativi imperdonabili, Roger Penske saluta la compagnia passando in IRL. La serie sopravvive un anno, poi nel 2003 è bancarotta. Riesumata da Gerry Forsythe e Kevin Kalkhoven, la CART si trascina per 4 stagioni sotto il nome di ChampCar World Series, con un parco partenti raffazzonato ma comunque in grado, almeno in qualche occasione, di regalare grandi emozioni. La resa nella sciagurata guerra con Tony George arriva a inizio 2008, quando la IRL acquista il poco rimasto della ChampCar.

Riviviamo anno per anno le ultime stagioni della CART/ChampCar:

Nelle schede delle singole stagioni tra i partecipanti sono riportate, in genere, solo le vetture al via almeno in 5 corse.