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Montreal – 10° gara stagione 2005

Decima gara della stagione 2005 – Molson Indy Montreal – 28/8/2005

Circuito: Circuit Gilles Villeneuve

Tipologia: Cittadino

Lunghezza: 2.709 mi – 4.359 km

Configurazione aerodinamica: Stradale

Record della pista: 1.18.959 – 2002, Cristiano Da Matta – Lola Toyota

Distanza di gara: 79 giri – 214 mi

Vincitore uscente:  Bruno Junqueira

Griglia di partenza – Montreal
P Pilota Tempo Pilota Tempo
1 Sebastien Bourdais 1.20.396
2 Oriol Servia 1.20.698
3 Justin Wilson 1.20.932
4 A.J. Allmendinger 1.20.954
5 Paul Tracy 1.21.027
6 Alex Tagliani 1.21.160
7 Mario Dominguez 1.21.600
8 Cristiano Da Matta 1.21.623
9 Jimmy Vasser 1.21.794
10 Nelson Philippe 1.21.893
11 Timo Glock 1.22.066
12 Rodolfo Lavin 1.22.262
13 Ryan Hunter Reay 1.22.285
14 Andrew Ranger 1.22.315
15 Bjorn Wirdheim 1.22.651
16 Ricardo Sperafico 1.22.917
17 Ronnie Bremer 1.23.214
18 Marcus Marshall 1.23.266

Alla partenza il gruppo mantiene la formazione di avvio con Bourdais a comandare e il solo Glock che nei primi giri supera Vasser e Philippe portandosi in top 10. Nelle prime fasi il gruppo di testa procede abbastanza compatto, ma a movimentare la situazione ci pensa Wilson, che dopo aver messo a lungo pressione a Servia trova lo spunto giusto al 14° giro, passando lo spagnolo all’ultima curva per poi lanciarsi all’inseguimento di Bourdais. Mentre l’inglese inanella giri più veloci, al 17° giro Glock inaugura il primo turno di soste, perdendo però secondi preziosi in ripartenza. Tra il 19° e il 21° tutti hanno compiuto il primo pit stop, che vede Dominguez soffiare la sesta piazza a Tagliani. Dopo le soste Bourdais costruisce un buon margine su Wilson, a sua volta al riparo da due bellicosi terzetti composti da Servia, Allmendinger e Tracy, con Dominguez, Tagliani e Da Matta poco più indietro. Particolarmente vivace è la lotta tra lo spagnolo e l’americano, che si scambiano più volte la posizione.

Il secondo turno di soste vede tutto il gruppo fermarsi tra il 39° e il 41° giro, con Tracy che grazie a un giro di rientro molto rapido riesce a sopravanzare Allmendinger. La corsa prosegue quindi in modo stazionario comandata da Bourdais, che al 55° giro può vantare un margine di 5,5 secondi su Wilson. Il cedimento dell’ala posteriore sulla Lola di Sperafico spedisce però il brasiliano contro le barriere tre giri più tardi, causando la prima neutralizzazione della gara. La bandiera gialla è sfruttata da tutti per compiere l’ultima sosta, con qualche incertezza sulle gomme a causa di alcune gocce di pioggia. La testa della gara passa così a Glock, che si era fermato poco prima della neutralizzazione. Secondo sarebbe Allmendinger, che viene però spedito in fondo dopo che una foratura sui detriti di Sperafico lo aveva costretto a una sosta completa con la pit lane ancora chiusa. Non va meglio a Tracy, precipitato in 13° posizione dopo un errore nell’ingresso in piazzola.

La corsa riprende al 60° giro con Glock a precedere Wilson, Servia e Bourdais, rallentato da una sosta lenta. Mentre Dominguez e Philippe sopravvivono a un contatto alla prima curva e Bourdais sembra più interessato al campionato che alla vittoria di tappa, Servia va all’attacco di Wilson, replicando il sorpasso dell’inglese a inizio gara. Lo spagnolo però arriva un po’ lungo, blocca le gomme e taglia la chicane, trascinando con se Wilson, che è costretto a cedere la terza piazza anche a Bourdais. Incredibilmente la direzione gara non interviene, lasciando Servia libero di dare la caccia a Glock. Dopo un’altra interruzione per detriti, la corsa riprende al 68° giro con il tedesco a comandare su Servia, Bourdais, Wilson, Tagliani e Da Matta. Negli ultimi giri Servia mette pressione a Glock, tentando un attacco all’ultima curva che il tedesco respinge tagliando la chicane. La medesima manovra va invece in porto per Wilson, che al 71° giro passa Bourdais riappropriandosi del terzo posto.

A tre giri dal termine Servia tenta di nuovo il sorpasso all’ultima curva, ma Glock ripete il taglio di chicane, mandando su tutte le furie lo spagnolo. Dopo aver ricevuto un’ammonizione per la prima infrazione, al tedesco viene intimato di cedere la posizione, cosa che avviene all’ultimo giro. Servia è così libero di cogliere il primo successo in carriera, precedendo un comunque ottimo Glock e Wilson, che si è visto negata una chiara possibilità di vittoria dal dubbio sorpasso dello spagnolo. Dopo aver dominato, Bourdais si accontenta sorprendentemente di guadagnare punti su Tracy, chiudendo quarto davanti a Tagliani, che negli ultimi giri riesce a contenere gli attacchi di Da Matta. Vasser coglie un solido settimo posto davanti a Tracy, in rimonta nel finale dopo l’errore ai box, che precede uno sfortunato Allmendinger e Dominguez.

Ordine d’arrivo
1 Oriol Servia 79 giri in 1:59:10.516 – 107.746
2 Timo Glock
3 Justin Wilson
4 Sebastien Bourdais
5 Alex Tagliani
6 Cristiano da Matta
7 Jimmy Vasser
8 Paul Tracy
9 A.J. Allmendinger
10 Mario Dominguez
11 Andrew Ranger
12 Ryan Hunter-Reay
13 Bjorn Wirdheim
14 Rodolfo Lavin
15 Nelson Philippe
16 Marcus Marshall 1 giro
17 Ronnie Bremer 1 giro
18 Ricardo Sperafico incidente
Classifica dopo Montreal
1 Sebastien Bourdais 276
2 Oriol Servia 215
3 Paul Tracy 211
4 Justin Wilson 204
5 A.J. Allmendinger 164
6 Mario Dominguez 163
7 Alex Tagliani 152
8 Jimmy Vasser 148
9 Timo Glock 146
10 Cristiano da Matta 121
11 Ronnie Bremer 119
12 Andrew Ranger 108
13 Ryan Hunter-Reay 99
14 Bjorn Wirdheim 96
15 Nelson Philippe 88
16 Marcus Marshall 81
17 Ricardo Sperafico 69
18 Bruno Junqueira 59
19 Rodolfo Lavin 36
20 Alex Sperafico 24

2005

I MOTIVI

Il 2005, per lunghi tratti, assomiglia terribilmente alla stagione precedente. Bourdais e il team Newman Haas infatti dominano quasi incontrastati, conquistando il titolo con ampio margine. Il successo del francese è agevolato anche dall’assenza di Junqueira, il suo maggiore avversario nel 2004, che è incolpevole protagonista di un brutto incidente nella trasferta del team a Indianapolis. L’infortunio alla schiena rimediato in curva 2 per un contatto con A.J. Foyt IV, tiene infatti fermo il brasiliano per tutta la stagione. Il suo sedile è preso quindi da Oriol Servia, che dopo due gare con il team Coyne, si ritrova proiettato su una vettura vincente, sfruttando alla grande l’occasione. Pur non riuscendo a scalfire la supremazia di Bourdais infatti, lo spagnolo si installa stabilmente nei piani alti della classifica, riuscendo anche a centrare il primo successo in carriera. Lo stesso vale per Justin Wilson, che accasandosi al team RuSport conferma il potenziale evidenziato nella stagione d’esordio, risultando più efficace del compagno Allmendinger, veloce ma troppo falloso. Descrizione estendibile anche al duo Forsythe, Tracy-Dominguez, la cui inconsistenza non permette di mettere pienamente a frutto le importanti risorse della squadra. Il 2005 vede anche il ritorno di Cristiano Da Matta, che ingaggiato dal team PKV centra il successo a Portland ma non rispetta del tutto le attese, commettendo alcuni errori non ammissibili per un pilota del suo calibro.

 

NOVITà REGOLAMENTARI

 

 

TEAM E PILOTI

 

Newman Haas Racing

Pilota Sebastien Bourdais (FRA) Bruno Junqueira (BRA)
Oriol Servia (SPA)
Vettura #1 McDonald’s #2 PacificCare
Ingegnere Craig Hampson Guillaume Rocquelin
Stratega
Capo meccanico

 

 

Forsythe Racing

Pilota Paul Tracy (CAN) Mario Dominguez (MEX)
Vettura #3 Indeck #7 Indeck
Ingegnere Eric Zeto
Stratega
Capo meccanico

 

 

HVM Racing

Pilota Bjorn Wirdheim (SWE) Homero Richards (MEX) Ronnie Bremer (DEN)
Fabrizio Del Monte (ITA) Alex Sperafico (BRA)
Rodolfo Lavin (MEX)
Vettura #4 #50 #55
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Team Australia

Pilota Marcus Marshall (AUS) Alex Tagliani (CAN) Will Power (AUS)
Will Power (AUS) Charles Zwolsman (NED)
Vettura #5 Aussie Vineyards #15 Aussie Vineyards #25 Aussie Vineyards
Ingegnere
Stratega Derrick Walker
Capo meccanico Tim Broyles

 

 

Rocketsports Racing

Pilota Timo Glock (GER) Ryan Hunter-Reay (USA)
Michael McDowell (USA)
Vettura #8 #31
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

Team RuSport

Pilota Justin Wilson (GBR) A.J. Allmendinger (USA)
Vettura #9 SanDisk #10 Western Union
Ingegnere Todd Malloy
Stratega Todd Malloy
Capo meccanico

 

 

Dale Coyne Racing

Pilota Ricardo Sperafico (BRA) Oriol Servia (SPA)
Michael Valiante (CAN)
Tarso Marques (BRA)
Ryan Dalzier (SCO)
Ronnie Bremer (DEN)
Vettura #11 #19 Sonny’s BarBQ
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

PKV Racing

Pilota Jimmy Vasser (USA) Cristiano Da Matta (BRA)
Vettura #12 Gulfstream #21 Bell Micro
Ingegnere Tom Brown
Stratega
Capo meccanico

 

 

Conquest Racing

Pilota Andrew Ranger (CAN) Charles Zwolsman (NED)
Vettura #27 Tide #34 Mi Jack
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

IL CALENDARIO

Gara Data Pista Tipologia
1 10 aprile Long Beach Cittadino
2 22 maggio Monterrey Stradale permanente
3 4 giugno Milwaukee Ovale corto
4 19 giugno Portland Stradale aeroporto
5 26 giugno Cleveland Stradale permanente
6 10 luglio Toronto Cittadino
7 17 luglio Edmonton Stradale aeroporto
8 31 luglio San José Cittadino
9 14 agosto Denver Cittadino
10 28 agosto Montreal Cittadino
11 24 settembre Las Vegas Ovale medio – 1.5 miglia
12 23 ottobre Surfers Paradise Cittadino
13 11 novembre Mexico City Stradale permanente

 

RACCONTO DELLA STAGIONE

IN ARRIVO!

La classifica dopo 3 prove

Pos. Pilota Punti
1 Sebastien Bourdais 77
2 Justin Wilson 70
3 Paul Tracy 69
4 Bruno Junqueira 59
5 A.J. Allmendinger 53
6 Mario Dominguez 48
6 Oriol Servia 48
8 Jimmy Vasser 44
9 Timo Glock 43
10 Alex Tagliani 42

 

La classifica dopo 6 prove

Pos. Pilota Punti
1 Sebastien Bourdais 150
2 Paul Tracy 135
3 Justin Wilson 128
4 A.J. Allmendinger 111
5 Oriol Servia 107
6 Jimmy Vasser 105
7 Alex Tagliani 94
8 Cristiano da Matta 84
9 Mario Dominguez 83
10 Timo Glock 82

La classifica dopo 9 prove

Pos. Pilota Punti
1 Sebastien Bourdais 249
2 Paul Tracy 196
3 Oriol Servia 183
4 Justin Wilson 179
5 Mario Dominguez 152
6 A.J. Allmendinger 151
7 Jimmy Vasser 131
7 Alex Tagliani 131
9 Timo Glock 117
10 Ronnie Bremer 115

 

La classifica dopo 12 prove

Pos. Pilota Punti
1 Sebastien Bourdais 344
2 Oriol Servia 265
3 Justin Wilson 231
4 Paul Tracy 221
5 A.J. Allmendinger 199
6 Jimmy Vasser 198
7 Alex Tagliani 192
8 Mario Dominguez 189
9 Timo Glock 181
10 Ronnie Bremer 137

 

 Classifica finale

Classifica finale
Pos. Pilota Punti Distacco Corse Vittorie Podi Top 5 Top 10 Poles LL L
1 Sebastien Bourdais 348 0 13 6 7 11 12 6 358 10
2 Oriol Servia 288 60 13 1 7 10 11 1 29 4
3 Justin Wilson 265 83 13 2 3 8 10 2 123 5
4 Paul Tracy 246 102 13 2 7 7 8 3 512 10
5 A. J. Allmendinger 227 121 13 0 5 6 9 1 59 2
6 Jimmy Vasser 217 131 13 0 2 4 9 0 27 2
7 Alex Tagliani 207 141 13 0 2 5 10 0 5 1
8 Timo Glock 202 146 13 0 1 2 10 0 19 1
9 Mario Dominguez 198 150 13 0 1 6 8 0 2 2
10 Andrew Ranger 140 208 13 0 1 1 6 0 0 0
11 Ronnie Bremer 139 209 12 0 0 0 7 0 31 3
12 Cristiano da Matta 139 209 13 1 1 1 5 0 71 2
13 Nelson Philippe 117 231 13 0 0 0 4 0 23 1
14 Bjorn Wirdheim 115 233 11 0 0 0 4 0 29 2
15 Ryan Hunter-Reay 110 238 11 0 0 0 4 0 0 0
16 Marcus Marshall 104 244 12 0 0 0 2 0 0 0
17 Ricardo Sperafico 92 256 13 0 0 0 4 0 0 0
18 Rodolfo Lavin 72 276 6 0 0 2 2 0 5 1
19 Bruno Junqueira 59 289 2 1 2 2 2 0 17 2
20 Alex Sperafico 24 324 2 0 0 0 1 0 0 0
21 Michael McDowell 19 329 2 0 0 0 0 0 0 0
22 Will Power 17 331 2 0 0 0 1 0 0 0
23 Ryan Dalziel 13 335 1 0 0 0 1 0 0 0
24 Fabrizio Del Monte 10 338 2 0 0 0 0 0 0 0
25 Tarso Marques 10 338 1 0 0 0 0 0 0 0
26 Michael Valiante 10 338 1 0 0 0 0 0 0 0
27 Charles Zwolsman 8 340 1 0 0 0 0 0 0 0
28 Homero Richards 5 343 1 0 0 0 0 0 0 0
29 Jorge Goeters 3 345 1 0 0 0 0 0 0 0