I MOTIVI

Il 2005, per lunghi tratti, assomiglia terribilmente alla stagione precedente. Bourdais e il team Newman Haas infatti dominano quasi incontrastati, conquistando il titolo con ampio margine. Il successo del francese è agevolato anche dall’assenza di Junqueira, il suo maggiore avversario nel 2004, che è incolpevole protagonista di un brutto incidente nella trasferta del team a Indianapolis. L’infortunio alla schiena rimediato in curva 2 per un contatto con A.J. Foyt IV, tiene infatti fermo il brasiliano per tutta la stagione. Il suo sedile è preso quindi da Oriol Servia, che dopo due gare con il team Coyne, si ritrova proiettato su una vettura vincente, sfruttando alla grande l’occasione. Pur non riuscendo a scalfire la supremazia di Bourdais infatti, lo spagnolo si installa stabilmente nei piani alti della classifica, riuscendo anche a centrare il primo successo in carriera. Lo stesso vale per Justin Wilson, che accasandosi al team RuSport conferma il potenziale evidenziato nella stagione d’esordio, risultando più efficace del compagno Allmendinger, veloce ma troppo falloso. Descrizione estendibile anche al duo Forsythe, Tracy-Dominguez, la cui inconsistenza non permette di mettere pienamente a frutto le importanti risorse della squadra. Il 2005 vede anche il ritorno di Cristiano Da Matta, che ingaggiato dal team PKV centra il successo a Portland ma non rispetta del tutto le attese, commettendo alcuni errori non ammissibili per un pilota del suo calibro.

 

NOVITà REGOLAMENTARI

La stagione 2005 vede il definitivo abbandono delle soste obbligatorie e la “resa” della serie alla formula consumo, inevitabile non potendo prevedere quando occorreranno le neutralizzazioni della corsa. A questo proposito il direttore di gara Tony Cotman si impegna comunque ad impiegare dove possibile le bandiere gialle locali, limitando l’intervento della pace car.

Confermato invece il push to pass e l’uso obbligatorio delle due mescole di pneumatici in gara.

Con l’uscita di scena delle Reynard del team Walker, la serie diviene di fatto un monomarca Lola-Cosworth-Bridgestone.

 

TEAM E PILOTI

 

Newman Haas Racing

Pilota	Sebastien Bourdais (FRA)	Bruno Junqueira (BRA)
		Oriol Servia (SPA)
Vettura	#1 McDonald’s	#2 PacificCare
Ingegnere	Craig Hampson	Guillaume Rocquelin
Stratega		John Tzouanakis
Capo meccanico

 

 

Forsythe Racing

Pilota	Paul Tracy (CAN)	Mario Dominguez (MEX)
Vettura	#3 Indeck	#7 Indeck
Ingegnere	Eric Zeto
Stratega	Neil Micklewright
Capo meccanico

 

 

HVM Racing

Pilota	Bjorn Wirdheim (SWE)	Homero Richards (MEX)	Ronnie Bremer (DEN)
	Fabrizio Del Monte (ITA)		Alex Sperafico (BRA)
			Rodolfo Lavin (MEX)
Vettura	#4	#50	#55
Ingegnere	Will Phillips		Michael Cannon
Stratega	Keith Wiggins
Capo meccanico	Mark Mason		Daryl Fox

 

 

Team Australia

Pilota	Marcus Marshall (AUS)	Alex Tagliani (CAN)	Will Power (AUS)
	Will Power (AUS)		Charles Zwolsman (NED)
Vettura	#5 Aussie Vineyards	#15 Aussie Vineyards	#25 Aussie Vineyards
Ingegnere
Stratega	Derrick Walker
Capo meccanico	Tim Broyles

 

 

Rocketsports Racing

Pilota	Timo Glock (GER)	Ryan Hunter-Reay (USA)
		Michael McDowell (USA)
Vettura	#8 DHL	#31
Ingegnere
Stratega	Rob Hill
Capo meccanico

 

 

Team RuSport

Pilota	Justin Wilson (GBR)	A.J. Allmendinger (USA)
Vettura	#9 CDW/Intel	#10 Western Union
Ingegnere	Todd Malloy
Stratega	Todd Malloy
Capo meccanico

 

 

Dale Coyne Racing

Pilota	Ricardo Sperafico (BRA)	Oriol Servia (SPA)
		Michael Valiante (CAN)
		Tarso Marques (BRA)
		Ryan Dalzier (SCO)
		Ronnie Bremer (DEN)
Vettura	#11	#19 Sonny’s BarBQ
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

PKV Racing

Pilota	Jimmy Vasser (USA)	Cristiano Da Matta (BRA)
Vettura	#12 Gulfstream	#21 Bell Micro
Ingegnere		Tom Brown
Stratega		Jim McGee
Capo meccanico

 

 

Conquest Racing

Pilota	Andrew Ranger (CAN)	Charles Zwolsman (NED)
Vettura	#27 Tide	#34 Mi Jack
Ingegnere
Stratega
Capo meccanico

 

 

IL CALENDARIO

Gara	Data	Pista	Tipologia
1	10 aprile	Long Beach	Cittadino
2	22 maggio	Monterrey	Stradale permanente
3	4 giugno	Milwaukee	Ovale corto
4	19 giugno	Portland	Stradale aeroporto
5	26 giugno	Cleveland	Stradale permanente
6	10 luglio	Toronto	Cittadino
7	17 luglio	Edmonton	Stradale aeroporto
8	31 luglio	San José	Cittadino
9	14 agosto	Denver	Cittadino
10	28 agosto	Montreal	Cittadino
11	24 settembre	Las Vegas	Ovale medio – 1.5 miglia
12	23 ottobre	Surfers Paradise	Cittadino
13	11 novembre	Mexico City	Stradale permanente

 

RACCONTO DELLA STAGIONE

Paul Tracy stacca la pole della prova inaugurale a Long Beach, precedendo Bruno Junqueira, che approfitta di un dritto del canadese in curva 1 per prendere il comando nelle prime battute. Il campione 2003 non perde comunque tempo per riprendere il comando, precedendo nelle prime fasi Junqueira, Dominguez, Bourdais e Wilson. Complice anche una bandiera gialla al momento del suo pit stop, il francese riesce però a passare in seconda piazza durante le soste, sfruttando poi la differenza di mescola per soffiare il comando a Tracy e allungare in testa. Un incidente di Ranger a 10 giri dal termine riaccende le speranze del canadese, ma Bourdais è implacabile in ripartenza involandosi verso il primo successo stagionale. Tracy secondo precede Junqueira, abile a soffiare a Dominguez l’ultimo gradino del podio in ripartenza. Il messicano chiude quinto, superato nel finale da un costante Wilson mentre Glock guida i rookie terminando buon sesto.

Bourdais centra la pole nel secondo appuntamento a Monterrey, precedendo Wilson, che però in partenza è subito sopravanzato da Tracy. Un rifornimento più corto permette poi al canadese di passare anche Bourdais, con il quale inizia un serrato duello nel traffico dettato dalle diverse strategie in atto. In mezzo a un’interminabile sequenza di neutralizzazioni dovute a incidenti minori, il francese tenta di riprendersi di forza il primato in una ripartenza, finendo però per allargare troppo l’uscita da una stretta curva a sinistra e centrare l’anteriore di Tracy, che si ritira con una sospensione KO. Le tante bandiere gialle, tra cui l’errore che elimina Allmendinger dalla lotta per il podio, aiutano Wirdheim, che eredità il comando dopo il pit stop di Phillipe ma nulla può negli ultimi giri per contenere Junqueira, subendo poi anche l’attacco di un sorprendente Ranger. Il successo davanti al canadese vale al vice campione 2004 la testa della classifica. Tagliani conquista il terzo gradino del podio, staccando nel finale Wilson, che chiude quarto avendo perso il treno della vittoria spegnendo il motore durante l’ultima sosta. L’inglese precede Bourdais, in recupero nel finale dopo la foratura guadagnata nel contatto con Tracy, mentre negli ultimi giri Wirdheim precipita all’ottavo posto passato anche da Da Matta (penalizzato dal contatto Bourdais-Tracy) e Hunter-Reay.

Il neo capo classifica Junqueira è costretto a interrompere la sua caccia al titolo nella trasferta del team Newman Haas a Indianapolis, dove è incolpevole protagonista di un violentissimo incidente che gli procura severe lesioni alla schiena. A Milwaukee la Lola #2 è quindi condotta da Oriol Servia, che nella qualifica che vede svettare Vasser davanti ad Allmendinger si piazza al nono posto. Dopo un brutto incidente ad Hunter-Reay nelle prime fasi, la corsa diventa un monologo di Paul Tracy, che dalla seconda fila passa subito Allmendinger e Vasser, facendo il vuoto. Mentre il polesitter perde colpi, lentamente dalla quinta fila rinviene Servia, che dopo il secondo turno di soste ha la meglio su Bourdais, arrivando poi in zona podio piegando la resistenza di Wilson. Solo nel finale Allmendinger sembra poter mettere pressione a Tracy, che però riprende margine dopo l’ultimo pit stop, facendo il vuoto anche nell’ultima ripartenza a 10 giri dal termine per andare a cogliere il quarto successo in carriera a Milwaukee. Allmendinger porta a casa un ottimo secondo posto, precedendo Servia, eccellente al debutto con il team Newman-Haas. Wilson, quarto, precede un Vasser in ripresa solo nel finale di gara. Solo sesto Bourdais, frenato da una penalità per eccesso di velocità durante l’ultimo pit stop.

Pos.	Pilota	Punti
1	Sebastien Bourdais	77
2	Justin Wilson	70
3	Paul Tracy	69
4	Bruno Junqueira	59
5	A.J. Allmendinger	53
6	Mario Dominguez	48
6	Oriol Servia	48
8	Jimmy Vasser	44
9	Timo Glock	43
10	Alex Tagliani	42

Wilson e Allmendinger conquistano una prima fila tutta RuSport a Portland, con l’inglese che prende subito il comando mentre Tracy ha la meglio al via sull’americano. L’ex campione di F. 3000 continua a condurre largamente dopo il primo turno di soste, che vede però Allmendinger scendere al quinto posto, lasciando strada a Bourdais e Dominguez. Al 46° giro problemi elettrici eliminano però il leader della corsa, causando la prima neutralizzazione, sfruttata dal gruppo per effettuare la seconda sosta. In pit lane poco prima del ritiro di Wilson, Da Matta rimane però in pista, guidando il gruppo alla ripartenza davanti a Tracy, Bourdais, Dominguez e Servia, autore di un pit stop velocissimo. Più leggero, il brasiliano prende in breve margine sugli inseguitori, fino alla sosta del 75° giro. Superato Tracy, prima della sua sosta Bourdais viaggia a passo da qualifica per ridurre il distacco da Da Matta, che però vanta oltre 10 secondi di vantaggio quando anche il francese transita per l’ultima volta in pit lane. A parte un problema alla trasmissione che pone fine alla bella rimonta di Servia, nulla cambia nel finale, con Da Matta che grazie a un po’ di fortuna e un gran passo gara coglie una sorprendente vittoria davanti a Bourdais, Tracy, Dominguez, Allmendinger e Vasser, arrivato al record di 201 partenze consecutive.

Da Matta è ancora competitivo nell’appuntamento successivo di Cleveland, dove si piazza in prima fila, mettendo a lungo sotto pressione il pole sitter Tracy. Come a Portland, fermandosi proprio al momento di un contatto tra Wilson e Dominguez il brasiliano prende poi il comando su Tracy e Bourdais, allungando prima del secondo turno di soste. La cavalcata del campione 2002 finisce però in un contatto con il doppiato Marshall in cui la sospensione anteriore sinistra ha la peggio. Un duro impatto di Wirdheim contro il muro della curva 9 richiama poi in pista la pace car, dando al gruppo di testa l’occasione di effettuare il secondo turno di soste, da cui Tracy emerge ancora in testa davanti a Servia, Bourdais, Tagliani e Ranger. Liberatosi in breve di Glock e Vasser, su una diversa sequenza di rifornimenti, Tracy insegue Allmendinger, a sua volta su una strategia alternativa, che prende margine lasciando poi il comando al canadese. A dieci minuti dalla bandiera a scacchi tutto il gruppetto di testa completa il terzo turno di soste, senza sconvolgimenti di classifica. Tracy va quindi a conquistare il secondo successo stagionale davanti ad Allmendinger, che nel finale contiene gli attacchi di Servia mentre Tagliani regola sul traguardo Bourdais.

Il francese tenta la reazione a Toronto, dove conquista la pole e comanda le prime fasi seguito a breve distanza da Tracy e Wilson. Il duo di testa completa il primo pit stop al 35° giro, ma nel reimmettersi in pista Bourdais taglia la strada a Tracy per non oltrepassare la linea gialla, strappandogli un baffo dell’ala anteriore e riportando una foratura. Il francese è costretto nuovamente in pit lane mentre il campione 2003 cerca di resistere fino al pit stop successivo, continuando a guidare sorprendentemente la corsa grazie anche alla lentissima sosta di Wilson, scavalcato da Servia. Al 57° giro il doppiato Sperafico spedisce poi Da Matta contro il muro, dando a tutti la possibilità di effettuare la seconda sosta. Incredibilmente però Tracy rimane a secco in pista per un problema di strumentazione. Dopo altre due neutralizzazioni per contatti nelle retrovie è Servia quindi a guidare il gruppo nel finale di gara, seguito da vicino da Wilson, Tagliani, Allmendinger e Vasser. Dopo aver studiato lo spagnolo per diversi giri, Wilson trova poi il varco giusto in curva 3 a 10 giri dal termine, lasciando Servia in balìa di Allmendinger, che però esagera in curva 6, impattando contro le gomme e venendo poi centrato da Dominguez. La mole di detriti non permette di ripulire la pista in tempo, decretando la prima vittoria di Justin Wilson davanti a Servia, Tagliani e Vasser, bravo nel finale a contenere il rimontante Bourdais, che precede Hunter-Reay.

Pos.	Pilota	Punti
1	Sebastien Bourdais	150
2	Paul Tracy	135
3	Justin Wilson	128
4	A.J. Allmendinger	111
5	Oriol Servia	107
6	Jimmy Vasser	105
7	Alex Tagliani	94
8	Cristiano da Matta	84
9	Mario Dominguez	83
10	Timo Glock	82

La prima visita sull’aeroporto di Edmonton saluta anche la prima pole position di AJ Allmendinger, che dopo Portland guida un’altra prima fila RuSport mentre Bourdais, in difficoltà in prova, parte solo dalla quinta fila. Al via Allmendinger mantiene il comando e prende subito margine mentre Wilson non riesce a respingere l’attacco di un aggressivo Tracy. Nel frattempo Bourdais inizia la sua rimonta, superando Dominguez, Vasser e Tagliani oltre a beneficiare dei problemi tecnici che eliminano Da Matta. Un errore nel traffico tradisce poi il leader della gara, che al 22° giro deve cedere il comando a Tracy. Poco dopo la pace car è chiamata in pista da un testacoda di Vasser, permettendo a tutti di effettuare la prima sequenza di rifornimenti, che vede Wilson soffiare ad Allmendinger la seconda piazza e Tagliani riprendere il quinto posto a Bourdais. Dopo un lungo lavoro di logoramento, al 50° giro Wilson costringe poi all’errore Tracy, superato in breve anche da Allmendinger. Apparentemente intoccabile, il duo RuSport comanda anche dopo il secondo turno di soste, che vede l’americano tornare davanti a Wilson, inseguito ora da Bourdais, a lungo impegnato a risparmiare carburante dietro Tagliani e beneficiario di un testacoda di Tracy, alle prese con problemi ai freni. L’incidente di Wirdheim richiama però in pista la pace car con dieci giri da completare, permettendo a Bourdais di riavvicinarsi. In pochi secondi si consuma quindi l’assurdo disastro del team RuSport: prima Wilson va in testacoda nel tentativo di scaldare le gomme, poi Allmendinger centra in pieno il muro subito dopo la bandiera verde. Incredulo, Bourdais ringrazia guidando un insperato 1-2 Newman-Haas davanti a Servia, con Tracy che chiude il podio precedendo Wilson, autore di una furiosa rimonta dal fondo e sopravvissuto a un duro contatto con Glock.

CONTINUA

Pos.	Pilota	Punti
1	Sebastien Bourdais	249
2	Paul Tracy	196
3	Oriol Servia	183
4	Justin Wilson	179
5	Mario Dominguez	152
6	A.J. Allmendinger	151
7	Jimmy Vasser	131
7	Alex Tagliani	131
9	Timo Glock	117
10	Ronnie Bremer	115

 

La classifica dopo 12 prove

Pos.	Pilota	Punti
1	Sebastien Bourdais	344
2	Oriol Servia	265
3	Justin Wilson	231
4	Paul Tracy	221
5	A.J. Allmendinger	199
6	Jimmy Vasser	198
7	Alex Tagliani	192
8	Mario Dominguez	189
9	Timo Glock	181
10	Ronnie Bremer	137

 

 Classifica finale

Classifica finale
Pos.	Pilota	Punti	Distacco	Corse	Vittorie	Podi	Top 5	Top 10	Poles	LL	L
1	Sebastien Bourdais	348	0	13	6	7	11	12	6	358	10
2	Oriol Servia	288	60	13	1	7	10	11	1	29	4
3	Justin Wilson	265	83	13	2	3	8	10	2	123	5
4	Paul Tracy	246	102	13	2	7	7	8	3	512	10
5	A. J. Allmendinger	227	121	13	0	5	6	9	1	59	2
6	Jimmy Vasser	217	131	13	0	2	4	9	0	27	2
7	Alex Tagliani	207	141	13	0	2	5	10	0	5	1
8	Timo Glock	202	146	13	0	1	2	10	0	19	1
9	Mario Dominguez	198	150	13	0	1	6	8	0	2	2
10	Andrew Ranger	140	208	13	0	1	1	6	0	0	0
11	Ronnie Bremer	139	209	12	0	0	0	7	0	31	3
12	Cristiano da Matta	139	209	13	1	1	1	5	0	71	2
13	Nelson Philippe	117	231	13	0	0	0	4	0	23	1
14	Bjorn Wirdheim	115	233	11	0	0	0	4	0	29	2
15	Ryan Hunter-Reay	110	238	11	0	0	0	4	0	0	0
16	Marcus Marshall	104	244	12	0	0	0	2	0	0	0
17	Ricardo Sperafico	92	256	13	0	0	0	4	0	0	0
18	Rodolfo Lavin	72	276	6	0	0	2	2	0	5	1
19	Bruno Junqueira	59	289	2	1	2	2	2	0	17	2
20	Alex Sperafico	24	324	2	0	0	0	1	0	0	0
21	Michael McDowell	19	329	2	0	0	0	0	0	0	0
22	Will Power	17	331	2	0	0	0	1	0	0	0
23	Ryan Dalziel	13	335	1	0	0	0	1	0	0	0
24	Fabrizio Del Monte	10	338	2	0	0	0	0	0	0	0
25	Tarso Marques	10	338	1	0	0	0	0	0	0	0
26	Michael Valiante	10	338	1	0	0	0	0	0	0	0
27	Charles Zwolsman	8	340	1	0	0	0	0	0	0	0
28	Homero Richards	5	343	1	0	0	0	0	0	0	0
29	Jorge Goeters	3	345	1	0	0	0	0	0	0	0