Kohler IndyCar Grand Prix – 22-24 giugno 2018 – Decima corsa della stagione 2018

Circuito	Road America
Tipologia	Stradale permanente
Lunghezza	4.048mi – 6.513 km
Configurazione aerodinamica	Stradale permanente
Record della pista	1.38.998 – Dario Franchitti, Reynard-Honda – 1998
Distanza di gara	55 giri – 226.2 mi
Vincitore uscente	Scott Dixon

 

Griglia di Partenza
Pos.	Pilota	Tempo	Pilota	Tempo
1	Josef Newgarden	01:43.2026
2			Will Power	01:43.2508
3	Ryan Hunter-Reay	01:43.3811
4			Alexander Rossi	01:43.4361
5	Robert Wickens	01:43.7121
6			Sebastien Bourdais	01:43.7332
7	Takuma Sato	01:43.1108
8			Scott Dixon	01:43.1769
9	Graham Rahal	01:43.1874
10			Spencer Pigot	01:43.1995
11	Zach Veach	01:43.2265
12			Ed Jones	01:43.3544
13	Simon Pagenaud	01:43.4153
14			Jordan King	01:43.7356
15	James Hinchcliffe	01:43.8591
16			Marco Andretti	01:43.9843
17	Tony Kanaan	01:44.1165
18			Zachary Claman De Melo	01:44.0189
19	Matheus Leist	01:44.3438
20			Charlie Kimball	01:45.1161
21	Max Chilton	01:44.3442
22			Alfonso Celis Jr	01:45.5584
23	Gabby Chaves	01:44.6258

Terzo successo stagionale per Josef Newgarden nel decimo appuntamento sullo stradale di Road America. Il poleman ha conquistato una grande vittoria scaccia crisi, uscendo vincente da un lunghissimo duello con Ryan Hunter-Reay, che per quasi tutta la gara ha tallonato la vettura Penske/Chevy, con un distacco variabile tra i 4 decimi e il secondo e mezzo. La corsa ha perso immediatamente al via uno dei protagonisti più attesi, Will Power, subito messo fuori causa da un problema agli scarichi. Dopo tre-quattro giri estremamente movimentati nel gruppo, le prime fasi hanno visto costituirsi un gruppetto di testa comprendente Newgarden, Hunter-Reay, Rossi, Sato e Bourdais, con Wickens leggermente staccato per via di una ruotata di Rossi al primo giro.

Dopo il ritiro di Power la seconda svolta della gara è arrivata al 10° passaggio con la sosta anticipata di Bourdais, spedito in fondo al gruppo dallo spegnimento del motore a causa di un problema elettronico al cambio. Completato il primo turno di soste tra il 14° e il 16° giro, la corsa ha poi confermato il copione osservato nelle prime fasi, con Newgarden a contenere a fatica Hunter-Reay, più veloce a gomme fresche, seguito da Sato e i rimontanti Wickens e Dixon. Proprio il capoclassifica, sempre abile nel risparmiare carburante ed eseguire rapidissimi giri di ingresso e uscita, è stato poi il protagonista del secondo turno di soste, arrivato per tutti tra il 28° e il 30° giro, che ha visto Dixon installarsi al terzo posto davanti a Rossi, quarto dopo essere ancora ricorso alle ruotate per difendere la posizione dagli attacchi di Sato, finito poi anche dietro a Wickens. Criticato dai rivali ma graziato dalla direzione gara, il californiano è stato poi costretto a una lunga sosta da un problema alla sospensione anteriore sinistra, che lo ha relegato al 16° posto finale. Prima dell’ultimo turno di soste l’intensa lotta al vertice vedeva intanto Newgarden guadagnare preziosi decimi su Hunter-Reay, con Dixon più staccato e primo a vedere per l’ultima volta la pit lane al 43° giro.

Completato il proprio pit stop il giro successivo, dopo aver respinto l’attacco di Dixon Hunter-Reay si è lanciato all’inseguimento di Newgarden, senza però mai riuscire a impostare una manovra di sorpasso. Con Dixon in difficoltà con le gomme e pago del terzo posto, il campione in carica ha quindi avuto gioco facile nello staccare Hunter-Reay nel finale, approfittando del tesoretto di push to pass risparmiato per tutta la gara. Il pilota del Tennessee negli ultimi giri ha quindi veleggiato in solitaria verso il successo, il primo per la Chevrolet dopo Indianapolis. Per Hunter-Reay un eccellente seconda piazza a conferma dell’ottimo stato di forma su stradali e cittadini. Dixon, penalizzato da una qualifica difficile, con il terzo posto ha comunque capitalizzato sulle sventure dei principali rivali, allungando in classifica. Alle sue spalle Takuma Sato ha chiuso al quarto posto la corsa più convincente dell’anno, avendo la meglio su un solido Wickens, forse frenato da un eccessivo carico aerodinamico. In difficoltà nel primo stint su gomme dure, Graham Rahal ha messo a frutto l’eccellente ritmo mostrato tra la prima e la terza sosta per centrare un positivo sesto posto. Alle sue spalle, ben staccato, ha chiuso Pagenaud, non aiutato nella sua rimonta dall’assenza di bandiere gialle ma ancora lontano dal passo di Newgarden. Il francese, bravo a evitare un contatto in pit lane con Wickens, ha avuto la meglio nel finale su Pigot e Jones al termine di un lungo duello. Per l’americano si tratta della prima prova veramente positiva del 2018, caratterizzata finalmente da alcuni degli aggressivi sorpassi apprezzati l’anno scorso. James Hinchcliffe, frenato involontariamente dalla vettura singhiozzante di Power al primo giro, ha recuperato dal fondo per chiudere in top ten, davanti a Marco Andretti, Jordan King e lo sfortunato Bourdais.

Il terzo posto, unito ai passi falsi di Power e Rossi, consente a Dixon di portarsi a 393 punti ed estendere fino a 45 lunghezze il suo vantaggio sul duo Rossi-Hunter Reay. La vittoria tiene in corsa Newgarden, indietro di 5 punti rispetto ai piloti Andretti, mentre Power scivola in quinta piazza staccato ora di 65 lunghezze.

 

Road America – Ordine d’arrivo – 24/06/2018
Pos.	Pilota	Squadra	Motore	N	Sponsor	Distacco
1	Josef Newgarden (P)(L)(LL)	Penske	Chevy	1	Verizon	55 giri in 1:40:16.4165 – 131,101 mph
2	Ryan Hunter-Reay	Andretti	Honda	28	DHL	3,3759
3	Scott Dixon (L)	Ganassi	Honda	9	PNC Bank	5,4902
4	Takuma Sato	Rahal	Honda	30	Panasonic	14,8772
5	Robert Wickens	Schmidt	Honda	6	Lucas Oil	23,8993
6	Graham Rahal	Rahal	Honda	15	Gehl	32,5513
7	Simon Pagenaud	Penske	Chevy	22	Menard’s	42,1868
8	Spencer Pigot	Carpenter	Chevy	21	Preferred	42,5336
9	Ed Jones	Ganassi	Honda	10	First Data	46,2118
10	James Hinchcliffe	Schmidt	Honda	5	Arrow Electronics	47,5359
11	Marco Andretti	Andretti	Honda	98	US Concrete	48,1468
12	Jordan King	Carpenter	Chevy	20	Fuzzy’s	53,4242
13	Sebastien Bourdais	Coyne	Honda	18	Sealmaster	1.00,3249
14	Tony Kanaan	Foyt	Chevy	14	ABC	1.05,2583
15	Matheus Leist	Foyt	Chevy	4	ABC	1.09,7681
16	Alexander Rossi	Andretti	Honda	27	Napa	1.23,4715
17	Max Chilton	Carlin	Chevy	59	Gallagher	1.24,3709
18	Charlie Kimball	Carlin	Chevy	23	Tresiba	1.43,1557
19	Gabby Chaves	Harding	Chevy	88	Harding	1 giro
20	Alfonso Celis Jr	Juncos	Chevy	32	Binderholz	1 giro
21	Zachary Claman De Melo	Coyne	Honda	19	Paysafe	1 giro
22	Zach Veach	Andretti	Honda	26	One Thousand One	1 giro
23	Will Power	Penske	Chevy	12	Verizon	Motore
Giro più veloce		Zach Veach			1.45.2421
Giri in testa
Josef Newgarden		53
Scott Dixon		2
P: punto per la pole position L: punto per aver condotto un giro in testa LL: due punti per il maggior numero di giri in testa

 

Classifica dopo Road America
Pos.	Pilota	Punti	Distacco	Corse	Vittorie	Podi	Top 5	Top 10	Poles	LL	L	GPV
1	Scott Dixon	393	0	10	2	5	7	9	0	160	3	1
2	Alexander Rossi	348	45	10	1	5	7	7	2	133	7	1
3	Ryan Hunter-Reay	348	45	10	1	4	8	8	0	33	6	2
4	Josef Newgarden	343	50	10	3	3	3	7	3	222	7	2
5	Will Power	328	65	10	2	4	4	6	1	201	4	0
6	Graham Rahal	278	115	10	0	1	3	9	0	29	5	0
7	Robert Wickens	274	119	10	0	2	4	7	1	172	6	0
8	Simon Pagenaud	255	138	10	0	1	1	7	0	30	3	0
9	Sebastien Bourdais	235	158	10	1	1	3	4	1	108	6	1
10	Marco Andretti	232	161	10	0	0	1	5	1	22	1	0
11	James Hinchcliffe	229	164	9	0	1	3	7	0	20	1	0
12	Ed Jones	205	188	10	0	2	2	6	0	1	1	0
13	Takuma Sato	201	192	10	0	0	2	5	0	0	0	0
14	Tony Kanaan	173	220	10	0	0	0	3	0	19	1	0
15	Spencer Pigot	171	222	10	0	0	0	2	0	3	1	0
16	Zach Veach	155	238	10	0	0	1	1	0	0	0	1
17	Charlie Kimball	151	242	10	0	0	0	3	0	0	0	0
18	Gabby Chaves	149	244	10	0	0	0	0	0	0	0	0
19	Matheus Leist	148	245	10	0	0	0	0	0	0	0	0
20	Max Chilton	134	259	10	0	0	0	0	0	0	0	0
21	Ed Carpenter	128	265	3	0	1	1	2	1	65	1	0
22	Zachary Claman De Melo	94	299	7	0	0	0	0	0	7	1	1
23	Jordan King	88	305	7	0	0	0	0	0	5	1	0
24	Jack Harvey	53	340	3	0	0	0	0	0	0	0	0
25	Carlos Munoz	53	340	1	0	0	0	1	0	4	1	0
26	Kyle Kaiser	45	348	4	0	0	0	0	0	2	1	0
27	Helio Castroneves	40	353	2	0	0	0	1	0	0	0	1
28	Rene Binder	39	354	4	0	0	0	0	0	0	0	0
29	JR Hildebrand	38	355	1	0	0	0	0	0	0	0	0
30	Stefan Wilson	31	362	1	0	0	0	0	0	3	1	0
31	Oriol Servia	27	366	1	0	0	0	0	0	16	1	0
32	Conor Daly	18	375	1	0	0	0	0	0	0	0	0
33	Danica Patrick	13	380	1	0	0	0	0	0	0	0	0
34	Jay Howard	12	381	1	0	0	0	0	0	0	0	0
35	James Davison	10	383	1	0	0	0	0	0	0	0	0
36	Sage Karam	10	383	1	0	0	0	0	0	0	0	0
37	Pietro Fittipaldi	7	386	1	0	0	0	0	0	0	0	0

Foto di copertina: indycar.com, Chris Owens