
| Nome ufficiale | Autoclub Speedway | |
| Posizione | Fontana, California (USA) | |
| Anno di apertura | 1997 | |
| Prima corsa IndyCar | 1997 | |
| Lunghezza attuale | mi (km) | 2 (3,22) |
| Senso di percorrenza | Antiorario | |
| Curve a sinistra | 4 | |
| Curve a destra | 0 | |
| Banking | 14° curve – 11° dogleg – 3° backstretch | |
| Velocità massima | mph (km/h) | 235 (380) |
| Record | Pilota | Anno | Telaio | Motore | Tempo | Media |
| In prova | Gil De Ferran | 2000 | Reynard 2k | Honda | 30,255 | 241,428 |
| In gara | Greg Moore | 1997 | Reynard 97i | Mercedes | 30,900 | 236,388 |
| Sulla distanza | Sam Hornish Jr. | 2003 | Dallara IR03 | Chevrolet | 207,151 |
| Anno | Lung. | Vincitore | Vettura | Motore | Media | Secondo | Terzo | Pole position | Giro più veloce | ||
| miglia | mph | Pilota | Tempo | Pilota | Tempo | ||||||
| 1997 | 2,029 | Blundell | Reynard 97i | Mercedes | 166,575 | Vasser | Fernandez | Gugelmin | 30,316 | Moore | 30,900 |
| 1998 | 2,029 | Vasser | Reynard 98i | Honda | 153,785 | Moore | Zanardi | Pruett | 31,249 | Moore | 31,119 |
| 1999 | 2,029 | Fernandez | Reynard 99i | Ford | 171,666 | Papis | C. Fittipaldi | Pruett | 31,030 | Fittipaldi | 31,732 |
| 2000 | 2,029 | C. Fittipaldi | Lola B00 | Ford | 139,563 | Moreno | Fittipaldi | De Ferran | 30,255 | Servia | 31,469 |
| 2001 | 2,029 | Da Matta | Lola B01 | Toyota | 149,073 | Papis | Tagliani | Tagliani | 31,935 | Papis | 32,347 |
| 2002 | 2,029 | Vasser | Lola B02 | Honda | 197,995 | Andretti | Carpentier | Kanaan | 31,483 | n.d | n.d |
| 2002 | 2,000 | Hornish | Dallara IR02 | Chevrolet | 179,345 | J. Lazier | Redon | Cheever | 32,517 | n.d | n.d |
| 2003 | 2,000 | Hornish | Dallara IR03 | Chevrolet | 207,151 | Dixon | Kanaan | Castroneves | 31,752 | n.d | n.d |
| 2004 | 2,000 | Fernandez | G Force | Honda | 178,826 | Kanaan | Wheldon | Castroneves | 33,107 | n.d | n.d |
| 2005 | 2,000 | Franchitti | Dallara IR03 | Honda | 168,567 | Kanaan | Meira | Franchitti | 32,817 | n.d | n.d |
| 2012 | 2,000 | Carpenter | Dallara DW12 | Chevrolet | 168,939 | Franchitti | Dixon | Andretti | 33,292 | n.d | n.d |
| 2013 | 2,000 | Power | Dallara DW12 | Chevrolet | 154,867 | Carpenter | Kanaan | Power | 32,612 | Hinchcliffe | 32,952 |
| 2014 | 2,000 | Kanaan | Dallara DW12 | Chevrolet | 196,111 | Dixon | Carpenter | Castroneves | 32,946 | Power | 32,879 |
| 2015 | 2,000 | G. Rahal | Dallara DW12 | Honda | 168,846 | Kanaan | Andretti | Pagenaud | 32,884 | Sato | 33,003 |
Immagine di copertina: indycar.com, Chris Owens