U.S. Bank presents the Cleveland Grand Prix – 5 luglio 2003 – Nona prova della stagione 2003

Circuito	Cleveland Burke Lakefront Airport
Tipologia	Aeroporto – Stradale temporaneo
Lunghezza	2.106 mi – 3.389 km
Configurazione aerodinamica	Stradale
Record della pista	56,417 – 1998, Jimmy Vasser – Reynard 98i Honda
Distanza di gara	115 giri – 242,19 mi (389,7 km)
Vincitore uscente	Patrick Carpentier

 

Griglia di Partenza
Pos.	Pilota	Tempo	Pilota	Tempo
1	Sebastien Bourdais	58,014
2			Paul Tracy	58,405
3	Patrick Carpentier	58,449
4			Oriol Servia	58,502
5	Bruno Junqueira	58,506
6			Michel Jourdain, Jr.	58,700
7	Alex Tagliani	58,718
8			Mario Dominguez	58,724
9	Roberto Moreno	58,845
10			Jimmy Vasser	58,861
11	Ryan Hunter-Reay	59,073
12			Mario Haberfeld	59,141
13	Darren Manning	59,167
14			Adrian Fernandez	59,306
15	Rodolfo Lavin, Jr.	59,531
16			Tiago Monteiro	59,822
17	Gualter Salles	59,968
18			Max Papis	1,00,020
19	Geoff Boss	1,01,103

Un trauma cranico riportato in un brutto incidente nel warm up costringe Tiago Monteiro a dare forfait pochi minuti prima della bandiera verde.

Alla partenza Bourdais difende la linea interna ma arriva lungo, permettendo a Tracy di incorciare la traiettoria e passare subito a condurre, mentre il francese deve guardarsi da Junqueira, salito in terza piazza.  Poco più indietro Servia tiene dietro Jourdain, che all’uscita della prima esse va in testacoda,  riprendendo ultimo e molto staccato. Il trio di testa nei primi giri stacca progressivamente gli inseguitori, capitanati da Servia, Carpentier e Moreno.

Al 16° giro però un azzardato tentativo di sorpasso di Vasser lascia Moreno fermo nell’erba della curva 1, causando la prima neutralizzazione, sfruttata da tutto il gruppo per effettuare il primo pit stop, in cui Carpentier soffia il quarto posto a Servia. Dopo un’altra breve neutralizzazione per recuperare la vettura di Gualter Salles rimasta in panne, alla ripartenza del 23° giro Tracy continua a condurre su Bourdais e Junqueira, mentre Jourdain prosegue la sua rimonta dal fondo, superando le vetture del team American Spirit per salire in settima piazza. Il duo franco-canadese al vertice, separato da circa un secondo, ingaggia un furioso duello di giri veloci, staccando nettamente Junqueira e Carpentier. Tracy accumula qualche ulteriore decimo di vantaggio prima della sosta collettiva del 43° giro, che accende la battaglia per il terzo posto con Carpentier che si fa sotto a Junqueira, mentre Servia deve guardarsi dal ritorno di Jourdain, passato davanti a Dominguez, che precede Hunter-Reay.  Davanti prosegue intanto l’inseguimento di Bourdais, che si riporta lentamente in coda a Tracy, mentre il distacco di Junqueira continua a oscillare tra gli 8 e i 10 secondi. La battaglia di giri veloci si interrompe però quando Rodolfo Lavin perde il controllo in curva 8, causando la terza neutralizzazione, che vede solo Vasser fermarsi per effettuare un rabbocco.

Il restart arriva al 61° giro e vede ancora Tracy allungare leggermente su Bourdais, mentre un dritto di Servia in curva 1 consegna il quinto posto a Jourdain. Tracy guida il gruppo in pit lane al 68° giro, perdendo però la posizione a favore di Bourdais, che una volta guadagnata pista libera stacca nettamente il canadese. Il pit stop successivo al 95° giro non cambia la situazione per il trio di testa mentre Carpentier, in difficoltà con un’ala anteriore leggermente danneggiata, deve guardarsi dagli attacchi di Dominguez, portatosi davanti a Jourdain, a sua volta impegnato fino al traguardo in una serrata battaglia con Servia. Davanti Bourdais sembra tranquillamente avviato verso il successo quando, a 5 giri dalla fine, un contatto con il doppiato Fernandez danneggia un componente aerodinamico nella Lola del francese. Subito dopo un testacoda di Vasser in curva 1 riporta in pista la pace car, riducendo la corsa ad un ultimo giro di bandiera verde in cui Bourdais si invola vittorioso, mentre Tracy è protagonista di un bel botta e risposta con Junqueira, che però deve accontentarsi della terza piazza. Alle loro spalle Carpentier contiene Dominguez fino al traguardo mentre Jourdain deve cedere a Servia il sesto posto. Superate difficoltà tecniche iniziali, Tagliani chiude all’ottavo posto davanti ad Hunter-Reay e Darren Manning.

Ordine d’arrivo
Pos.	Team	Team	Telaio	N	Sponsor	Tempo
1	Sebastien Bourdais	Newman-Haas	Lola	2	McDonald’s/Lilly	115 giri in 2:03:51.974 – 117.315 mph
2	Paul Tracy	Forsythe	Lola	3	Player’s	2,241
3	Bruno Junqueira	Newman-Haas	Lola	1	PacifiCare	2,978
4	Patrick Carpentier	Forsythe	Lola	32	Player’s	7,837
5	Mario Dominguez	HVM	Lola	55	Herdez	8,235
6	Oriol Servia	Patrick	Lola	20	Visteon	9,865
7	Michel Jourdain, Jr.	Rahal	Lola	9	Gigante	10,526
8	Alex Tagliani	Rocketsports	Lola	33	Johnson Controls	12,961
9	Ryan Hunter-Reay	American Spirit	Reynard	31	American Spirit	15,359
10	Darren Manning	Walker	Reynard	15	Air China	22,223
11	Adrian Fernandez	Fernandez	Lola	51	Tecate/Quaker State	1 giro
12	Max Papis	PK Racing	Lola	27	Scientific Atlanta	1 giro
13	Jimmy Vasser	American Spirit	Reynard	12	American Spirit	2 giri
14	Rodolfo Lavin, Jr.	Walker	Reynard	5	Corona	3 giri
15	Mario Haberfeld	Conquest	Reynard	34	Mi-Jack	5 giri
16	Geoff Boss	Coyne	Lola	11	Cross Pens	Sospensione
17	Gualter Salles	Coyne	Lola	19	Alpina	Cavo acceleratore
18	Roberto Moreno	HVM	Lola	4	Herdez	Incidente

Classifica dopo Cleveland
Pos.	Pilota	Punti
1	Paul Tracy	117
2	Bruno Junqueira	109
3	Michel Jourdain, Jr.	97
4	Patrick Carpentier	82
5	Sebastien Bourdais	74
6	Oriol Servia	66
7	Adrian Fernandez	65
8	Mario Dominguez	61
9	Alex Tagliani	51
10	Darren Manning	45
11	Mario Haberfeld	41
12	Jimmy Vasser	38
13	Roberto Moreno	31
14	Tiago Monteiro	15
15	Ryan Hunter-Reay	14
16	Patrick Lemarié	8
17	Rodolfo Lavin, Jr.	6
18	Joel Camathias	6
19	Alex Yoong	4
20	Bryan Herta	2
21	Max Papis	1
22	Gualter Salles	0
23	Geoff Boss	0