I MOTIVI
Il quarto anno di battaglia USAC-CART vede ancora l’esclusione di Indianapolis dal calendario del nuovo campionato, che però ha ormai soppiantato la morente serie USAC, al punto che anche AJ Foyt partecipa regolarmente alle corse CART. Quella dell’82 è però un’edizione memorabile della 500 miglia, che vede Gordon Johncock resistere da leone a una infuocata rincorsa di Rick Mears, che negli ultimi 10 giri recupera 10 secondi alla Wildcat, ma non riesce a trovare il sorpasso. Il ritmo visto nel finale di Indy non è tanto diverso da quanto mostrato da Mears nel resto della stagione. La nuova Penske PC10 è infatti diverse spanne sopra la concorrenza, permettendo al californiano di conquistare con relativo agio il terzo titolo, nonostante qualche inconveniente tecnico ne limiti il bottino di vittorie. Dopo Indianapolis, Johncock si rivela comunque una spina nel fianco di Mears anche in campionato, così come il compagno Andretti, veloce ma spesso sfortunato. Chi sorprende di più è però Rahal con il team Truesports, al debutto dopo un passato in Can-Am e in grado, nonostante la totale inesperienza sugli ovali, di inserirsi nei giochi di testa e arrivare in breve alla vittoria.
NOVITà REGOLAMENTARI
Dopo il bando delle minigonne scorrevoli, le squadre hanno adottato delle minigonne in gomma, quindi deformabili. La pressione del turbo è fissata a 52 pollici di mercurio (1,761 bar, 176,1 kPa)
CALENDARIO
| Gara | Data | Pista | Distanza di gara | Tipologia |
| 1 | 22 marzo | Phoenix | 150 | Ovale corto |
| 2 | 7 giugno | Atlanta | 201 | Ovale medio |
| 3 | 28 giugno | Milwaukee | 150 | Ovale corto |
| 4 | 28 giugno | Cleveland | 310 | Stradale aeroporto |
| 5 | 25 luglio | Michigan | 500 | Super speedway |
| 6 | 30 agosto | Milwaukee | 200 | Ovale corto |
| 7 | 5 settembre | Pocono | 500 | Super speedway |
| 8 | 20 settembre | Riverside | 314 | Stradale permanente |
| 9 | 4 ottobre | Road America | 200 | Stradale permanente |
| 11 | 18 ottobre | Michigan | 150 | Super speedway |
| 14 | 31 ottobre | Phoenix | 150 | Ovale corto |
TEAM E PILOTI
Team Penske
| Pilota | Rick Mears (USA) | Kevin Cogan (USA) |
| Vettura | #1 Gould Charge | #4 Norton Spirit |
| Telaio | Penske PC10 | Penske PC10 |
| Motore | Cosworth | Cosworth |
| Ingegnere | ||
| Stratega | Roger Penske | Derrick Walker |
| Capo meccanico | Peter Parrott |
A.B. Dick Pacemaker
| Pilota | Bill Alsup (USA) |
| Vettura | #2 A.B. Dick |
| Telaio | Penske PC9C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Alex Morales Racing
| Pilota | Pancho Carter (USA) |
| Vettura | #3 Alex Foods |
| Telaio | March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Chaparral Cars
| Pilota | Johnny Rutherford (USA) |
| Vettura | #5 Pennzoil |
| Telaio | Chaparral 2K/ March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | Jim Hall |
| Capo meccanico |
Team Bettenhausen
| Pilota | Tony Bettenhausen Jr. (USA) |
| Vettura | #6 |
| Telaio | March 82C/Phoenix |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Team Bignotti-Cotter
| Pilota | Tom Sneva (USA) | Geoff Brabham (AUS) |
| Vettura | #7 Texaco | #21 |
| Telaio | March 82C | March 82C |
| Motore | Cosworth | Cosworth |
| Ingegnere | George Bignotti | |
| Stratega | George Bignotti | |
| Capo meccanico |
Truesports
| Pilota | Bobby Rahal (USA) |
| Vettura | #8 Redroof |
| Telaio | March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | Steve Horne |
| Capo meccanico |
Longhorn Racing
| Pilota | Al Unser (USA) |
| Vettura | #10 |
| Telaio | Longhorn LR03 |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Rhoades Racing
| Pilota | Chip Ganassi (USA) |
| Vettura | #12 |
| Telaio | Wildcat |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Gilmore Racing
| Pilota | A.J. Foyt (USA) |
| Vettura | #14 Gilmore |
| Telaio | March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
High Performance Center
| Pilota | Bill Tempero (USA) |
| Vettura | #15 |
| Telaio | Longhorn LR01 |
| Motore | Chevrolet |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Patrick Racing
| Pilota | Gordon Johncock (USA) | Mario Andretti (USA) |
| Vettura | #20 | #40 |
| Telaio | Wildcat 8B | Wildcat 8B |
| Motore | Cosworth | Cosworth |
| Ingegnere | ||
| Stratega | Jim McGee | |
| Capo meccanico | George Huening |
Leader Card Racing
| Pilota | Dick Simon (USA) |
| Vettura | #22 |
| Telaio | Watson |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Team Menard
| Pilota | Herm Johnson (USA) |
| Vettura | #28 Menard |
| Telaio | Eagle 82 |
| Motore | Chevrolet |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Doug Shierson Racing
| Pilota | Howdy Holmes (USA) |
| Vettura | #30 Domino’s Pizza |
| Telaio | March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Machinists Union
| Pilota | Roger Mears (USA) |
| Vettura | #31 Machinists |
| Telaio | Penske PC9B |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Forsythe Racing
| Pilota | Hector Rebaque (MEX) | Danny Sullivan (USA) |
| Vettura | #32 | #33 |
| Telaio | March 82C | March 82C |
| Motore | Cosworth | Cosworth |
| Ingegnere | ||
| Stratega | ||
| Capo meccanico |
Wysard Motor Co.
| Pilota | Johnny Parsons Jr. (USA) |
| Vettura | #34 |
| Telaio | March 82C |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | |
| Capo meccanico |
Schlitz Gusto
| Pilota | Josele Garza (MEX) |
| Vettura | #55 |
| Telaio | Penske PC9 |
| Motore | Cosworth |
| Ingegnere | |
| Stratega | Bobby Unser |
| Capo meccanico |
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RACCONTO DELLA STAGIONE
Classifica dopo 3 prove
| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Rick Mears | 80 |
| 2 | Gordon Johncock | 64 |
| 3 | Roger Mears | 29 |
| 4 | Danny Sullivan | 28 |
| 5 | Kevin Cogan | 26 |
| 6 | Mario Andretti | 24 |
| 7 | Bill Alsup | 23 |
| 8 | Tom Sneva | 20 |
| 9 | Herm Johnson | 17 |
| 10 | A.J. Foyt | 16 |
Classifica dopo 6 prove
| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Gordon Johncock | 161 |
| 2 | Mario Andretti | 151 |
| 3 | Bobby Rahal | 136 |
| 4 | Rick Mears | 125 |
| 5 | Al Unser | 89 |
| 6 | Kevin Cogan | 64 |
| 7 | Tom Sneva | 63 |
| 8 | Geoff Brabham | 57 |
| 9 | Bill Alsup | 37 |
| 10 | Pancho Carter | 37 |
Classifica dopo 9 prove
| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Rick Mears | 276 |
| 2 | Bobby Rahal | 211 |
| 3 | Gordon Johncock | 185 |
| 4 | Mario Andretti | 158 |
| 5 | Kevin Cogan | 124 |
| 5 | Al Unser | 124 |
| 7 | Tom Sneva | 122 |
| 8 | Geoff Brabham | 95 |
| 9 | Roger Mears | 92 |
| 10 | Johnny Rutherford | 62 |
| Classifica finale | ||
| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Rick Mears | 294 |
| 2 | Bobby Rahal | 242 |
| 3 | Mario Andretti | 188 |
| 4 | Gordon Johncock | 186 |
| 5 | Tom Sneva | 144 |
| 6 | Kevin Cogan | 136 |
| 7 | Al Unser | 125 |
| 8 | Geoff Brabham | 110 |
| 9 | Roger Mears | 103 |
| 10 | Tony Bettenhausen Jr | 80 |
| 11 | Bill Alsup | 70 |
| 12 | Johnny Rutherford | 62 |
| 13 | Josele Garza | 56 |
| 13 | Howdy Holmes | 56 |
| 15 | Hector Rebaque | 48 |
| 15 | Gary Bettenhausen | 48 |
| 17 | Pancho Carter | 47 |
| 18 | Johnny Parsons | 41 |
| 19 | Mike Mosley | 37 |
| 20 | Tom Bigelow | 32 |
| 21 | Al Unser Jr. | 30 |
| 22 | Danny Sullivan | 28 |
| 23 | Phil Krueger | 27 |
| 24 | Greg Leffler | 27 |
| 25 | Dick Simon | 26 |
| 26 | Herm Johnson | 24 |
| 27 | Jim Hickman | 24 |
| 28 | A.J. Foyt | 22 |
| 29 | Bill Tempero | 22 |
| 30 | Vern Schuppan | 18 |
| 31 | 17 | |
| 32 | 13 | |
| 33 | 11 | |